O que é uma correia dentada

A correia dentada é uma parte importante do sistema de distribuição de ar do motor. Abaixo darei uma introdução às correias dentadas.

Primeiro, explicarei o princípio de funcionamento da correia dentada. A correia dentada converte o movimento rotativo da cambota no movimento rotativo da árvore de cames, ligando-a à cambota com uma determinada relação de transmissão. Os cames da árvore de cames, por sua vez, controlam os tempos de abertura e fechamento das válvulas através da força trazida pela correia dentada.

Então, quantos tipos de correias dentadas existem e quais são suas características?

Atualmente existem três tipos de correias dentadas, nomeadamente correias dentadas de borracha, correias dentadas de poliuretano e correias dentadas reforçadas com fio de aço.

A correia dentada de borracha consiste em borracha e camada reforçada, que possui boa elasticidade e resistência à abrasão e é adequada para a maioria dos motores de automóveis. Sua vida útil é geralmente em torno de 5 anos.

A correia dentada de poliuretano é uma correia dentada de alto desempenho com alta resistência à abrasão e resistência a altas temperaturas, comumente usada em motores de automóveis de alto desempenho, como carros de corrida. Sua vida geralmente pode chegar a cerca de 8 anos.

A correia dentada reforçada com fio de aço é uma correia dentada projetada para motores de alta potência com uma camada de reforço de fio de aço de alta resistência que pode suportar maior tensão e carga. É mais comum em alguns modelos de luxo e veículos de transporte de alta qualidade, e sua vida útil geralmente pode chegar a mais de 10 anos.

As correias dentadas precisam ser inspecionadas e substituídas regularmente para evitar quebras devido ao tempo ou desgaste. De modo geral, o intervalo de substituição para veículos comuns pode ser determinado com base no número de quilômetros (por exemplo, cerca de 60.000 quilômetros) ou anos (por exemplo, 2 anos). Ao mesmo tempo, se você observar rachaduras na superfície da correia dentada, um odor muito forte de borracha no corpo da correia ou ruídos estranhos durante a condução, etc., considere substituí-la em tempo hábil.

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