Rolamento do cubo da roda 33411124358

1. Vantagem de preço do produto

Somos fabricantes de fábrica e temos um departamento responsável pelas vendas. Não há intermediários e podemos oferecer um preço muito bom.

2. Serviço de personalização do cliente

Podemos aceitar os requisitos personalizados dos clientes, sejam requisitos do produto ou embalagem do produto, etc., que podem ser realizados de acordo com os requisitos do cliente.

3. Garantia de qualidade do produto

Nossos produtos são todos feitos de materiais padrão e passam por rigorosa inspeção do produto. Ao mesmo tempo, todos os nossos produtos oferecem um período de garantia de um ano.


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Detalhes do produto

O rolamento do cubo da roda 33411124358 é feito de aço de alta resistência, com dimensões de 39 mm de diâmetro interno, 72 mm de diâmetro externo e 37 mm de largura, adequado para BWM, FORD, OPEL, Vauxhall e outros modelos. Os rolamentos podem suportar as rodas do carro, reduzir o atrito, permitir que as rodas girem suavemente e absorver choques e vibrações da estrada para garantir o desempenho e a segurança da condução do veículo.

33411124358

Especificação do produto

Número OEM

0328103/33411124358

Tamanho

39*72*37mm

Entrega

7-15 dias

Marca

KDKD

Marca do carro

BWM/FORD/Opel/Vauxhall

Embalagem

KDKD ou solicitação do cliente

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A influência da distribuição de carga na vida útil do rolamento

A distribuição de carga está diretamente relacionada à vida útil dos rolamentos de rolos cônicos de duas carreiras.

Quando o rolamento é submetido a cargas mistas, os rolos na “coluna pressurizada” são submetidos à maior parte da carga, a segunda coluna é submetida a uma pequena porção da carga e todos os rolos são distribuídos simetricamente. Quanto maior o ângulo de azimute, menor será a carga de contato nos rolos, e os rolos serão submetidos a tensões alternadas durante a rotação.

A carga máxima de contato com a força radial e a força axial aumenta linearmente, toda a força de contato do rolo e a força axial são basicamente uma relação linear, a faixa de área carregada com o aumento da força axial e aumento, com o aumento da força radial e diminuição.

Quando o rolamento é submetido a uma grande carga, a velocidade de deslocamento do trem tem pouco efeito no tamanho e na distribuição da carga de contato dos rolos. Se a distribuição da carga não for razoável, fará com que parte do rolo suporte carga excessiva, acelerando seu desgaste e fadiga, reduzindo assim a vida útil geral do rolamento.


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