Diferenças entre os diferentes tipos de rolamentos em termos das diferentes funções
Na nossa vida diária, os tipos de rolamentos de roda mais comuns e amplamente utilizados são os rolamentos de rolos cónicos, os rolamentos de esferas e os rolamentos de rolos cilíndricos. Sabe qual é a diferença entre estes três tipos de rolamentos em termos de função? A seguir, explicaremos a diferença entre estes três tipos de rolamentos em termos de quatro capacidades.
Capacidade de carga
Rolamentos de rolos cónicos:
Pode suportar grandes cargas radiais e axiais ao mesmo tempo, adequado para todos os tipos de veículos de carga, autocarros de grande porte, etc. Estes veículos geralmente precisam de transportar mercadorias mais pesadas ou um grande número de passageiros, a capacidade de carga dos rolamentos do cubo da roda precisa de ser maior.
Rolamentos de esferas:
Suportam principalmente carga radial, mas também podem suportar uma certa quantidade de carga axial, mas a capacidade geral de carga em relação aos rolamentos de rolos cónicos é menor, geralmente utilizados em automóveis pequenos, autocarros ligeiros e outros veículos de carga relativamente pequena.
Rolamentos de rolos cilíndricos:
A capacidade de suporte radial é muito forte, mas a capacidade de suporte axial é fraca, normalmente utilizada em alguns dos requisitos de suporte radial de veículos ou equipamentos especiais de elevada procura, como alguns veículos industriais, grandes máquinas e peças de rodas de equipamentos.
Resistência ao atrito
Rolamentos de rolos cónicos:
Devido ao contacto da linha entre o rolo e a pista, e o ângulo de contacto ser maior, na operação a resistência ao atrito é relativamente grande, o que levará a uma certa quantidade de perda de energia, a economia de combustível do veículo tem um certo impacto.
Rolamentos de esferas:
A esfera e a pista são pontos de contacto, a resistência ao atrito é menor, o que pode melhorar eficazmente a economia de combustível do veículo, de modo a que o veículo poupe mais energia no processo de condução.
Rolamentos de rolos cilíndricos:
Os rolos e as pistas também estão em contacto linear e a resistência ao atrito está entre os rolamentos de rolos cónicos e os rolamentos de esferas, mas a altas velocidades, a geração de calor por atrito dos rolamentos de rolos cilíndricos é relativamente pequena e podem adaptar-se melhor às condições de trabalho a alta velocidade.
Precisão de rotação
Rolamentos de rolos cónicos:
Ao ajustar a pré-carga dos rolamentos, pode-se obter uma maior precisão rotativa, que pode satisfazer os requisitos de posicionamento das rodas e de precisão de direção dos veículos sob diversas condições de condução.
Rolamentos de esferas:
Com uma elevada precisão rotacional, podem garantir a estabilidade das rodas no processo de rotação e proporcionar um bom desempenho de manobra para o veículo.
Rolamentos de rolos cilíndricos:
Com uma elevada precisão rotacional, especialmente a alta velocidade de rotação, podem manter uma boa estabilidade, reduzir a vibração e o ruído e melhorar o conforto de condução do veículo.
Velocidade extrema
Rolamentos de rolos cónicos:
Devido às suas características estruturais e maior resistência ao atrito, a velocidade limite é relativamente baixa, não sendo aplicável a veículos ou equipamentos de alta velocidade.
Rolamentos de esferas:
Pequena resistência ao atrito, elevada flexibilidade do movimento da bola, elevada velocidade limite, adequado para a condução a alta velocidade de automóveis pequenos e alguns veículos com requisitos de velocidade mais elevados.
Rolamentos de rolos cilíndricos:
Melhor desempenho a alta velocidade, alta velocidade limite, pode satisfazer as necessidades de algumas máquinas e equipamentos de alta velocidade ou veículos especiais.
