53-2905006-11 Amortecedor do eixo traseiro

1. Excelente desempenho de absorção de choque:

Absorve e dispersa eficazmente impactos e vibrações na estrada ou no ambiente de trabalho, proporcionando aos usuários uma experiência mais estável e confortável.

2. Bom desempenho anticorrosivo:

As peças principais são feitas de aço inoxidável, que possui boa resistência à corrosão e pode ser utilizado por muito tempo em ambientes agressivos sem ser facilmente danificado.

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Detalhes do produto

53-2905006-11 Amortecedor do eixo traseiro Como amortecedor hidráulico, é comumente usado na suspensão de carros GAZ da marca russa. Este amortecedor hidráulico absorve e dispersa a energia da vibração através do efeito de amortecimento do fluido. À medida que o pistão se move no cilindro hidráulico, o fluido passa através de uma válvula borboleta para criar uma força de amortecimento que amortece a vibração.

53-2905006-11

Descrição do produto

OE Não.	53-2905006-11	Número de referência	3309-2905006 40.1.2905006
Comprimento 1	376 mm	Comprimento 2	580mm
Diâmetro	60mm	Diâmetro da haste do pistão	20mm
Peso	4,3kg	Marcas de carros	GÁS 3306, 3307, 3309, 4301,52,53,66
Localização	Eixo traseiro	Sistema	Tubo duplo
Método de fixação	Olho superior	Estrutura	Amortecedor telescópico

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Que tipos de amortecedores podem ser usados em sistemas de suspensão de automóveis?

Amortecedor Hidráulico: Transmite energia através do líquido para obter efeito de amortecimento, reduzindo efetivamente a vibração do veículo.

Amortecedores a gás: utilizam gás (como nitrogênio) como meio de trabalho, através da compressão e expansão do gás para realizar o efeito de amortecimento, geralmente utilizado em veículos pesados e carros de alto desempenho.

Amortecedores eletromagnéticos: utilizam força eletromagnética para ajustar a força de amortecimento do amortecedor, de modo a realizar o controle preciso da vibração, comumente utilizado em veículos de alto desempenho e carros esportivos.

Amortecedor magnetoreológico: utiliza a natureza do fluido magnetoreológico no campo magnético para ajustar a força de amortecimento, que tem as vantagens de resposta rápida e alta ajustabilidade, e também é comumente usado em veículos de alto desempenho.

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