Amortecedor esquerdo do eixo dianteiro 53212-2905006-01
      
                1. Com uma estrutura compacta e simétrica, o espaço de instalação é relativamente pequeno, a força é mais razoável e é conveniente para instalar e organizar em uma variedade de equipamentos.
2. O interior do amortecedor é preenchido com líquido, quando impactado, o líquido pode absorver uma grande quantidade de energia no processo de compressão, gerando assim uma maior força de amortecimento e reduzindo efetivamente a vibração.
O amortecedor esquerdo do eixo dianteiro 53212-2905006-01 é um amortecedor de cano duplo com cano interno e externo, com o pistão se movendo no cano interno.
À medida que a haste do pistão se move para dentro e para fora, o volume de óleo no cilindro interno aumenta ou diminui de acordo, exigindo assim uma troca de óleo com o cilindro externo para manter o equilíbrio.
Descrição do produto
| OE Não. | 53212-2905006-01 | Número de referência | 5320-2905006 | 
| Comprimento1 | 459 mm | Comprimento 2 | 736 mm | 
| Diâmetro | 60mm | Diâmetro da haste do pistão | 20mm | 
| Peso | 5,2 kg | Marcas de carros | KAMAZ | 
| Posição de montagem | Eixo dianteiro esquerdo | Tipo | Pressão do óleo | 
| Construção | Amortecedor telescópico | Sistema | Tubo duplo | 
Este amortecedor está equipado com quatro válvulas: além das duas válvulas de estrangulamento no pistão, existem válvulas de fluxo e compensação localizadas entre os cilindros interno e externo, que são utilizadas para realizar a troca de óleo.
Detalhes da marca do carro
| KAMAZ | |||||
| Modelo | KAMAZ 53215 53215 | KAMAZ 53228 53228 | KAMAZ 53229 53229 | KAMAZ 54115 54115 | KAMAZ 55111 55111 | 
| Ano | 2004- | 1999- | 1999- | 1984- | 1995- | 
| Motor | 740,11.740,31 | 740,51 | 740,51 | 740,11.740,31 | 740,51 | 
| Emissões | 10850 | 11760 | 11760 | 10850 | 11760 | 
| Poder | 176 | 235 | 235 | 176 | 235 | 
| Tipo | |||||
Perguntas frequentes
1. que tipo de amortecedor é esse?
Este é um amortecedor de cano duplo.
2. como funciona esse amortecedor?
Com base no fluxo de óleo dentro do amortecedor e na ação de estrangulamento das válvulas.

 
                                            
                                                                                        
                                         
                                            
                                                                                        
                                         
                                            
                                                                                        
                                        



 
                   
                  